Die Strömungsmessumformer VS-1000 ist eine dynamische Druckaufnehmersonde aus Edelstahl 1.4541 für die Messung und Überwachung von Volumenstrom in Lüftungskanälen
Das Kraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Das Kraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für Schiebedächer, automatische Fensterheber und Heckklappen im Kraftfahrzeugbereich. Typische Einsatzbereiche sind Fertigung, Entwicklung und Produktionstests in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 200 N
Federsteifigkeit: 2 N/mm, 10%
Genauigkeit: +/– 3 N (0-100 N) oder +/– 3 % (> 100 N)
Speicher für 100 Messungen
Sensor- und PC-Schnittstelle
Standards – 2000/4 EG, US Standard FMVSS 118, ECE-R 21
Das Dynamometer ist ein kabelloses, elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren und Schiebetritte. Mit dem Dynamometer wird eine Weiterentwicklung des altbewährten Messgeräts BIA 600 geliefert.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Benutzerführung und Auswertung nach EN 14752:2015, EN 14752:2005 (optional)
Der Kraftaufnehmer ist ein kabelloses, elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren und Schiebetritte. Mit dem Kraftaufnehmer wird eine Weiterentwicklung des altbewährten Messgeräts BIA 600 geliefert.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Benutzerführung und Auswertung nach EN 14752:2015, EN 14752:2005 (optional)
Das Kraftmessgerät ist ein kabelloses, elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren und Schiebetritte. Mit dem Kraftmessgerät wird eine Weiterentwicklung des altbewährten Messgeräts BIA 600 geliefert.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Benutzerführung und Auswertung nach EN 14752:2015, EN 14752:2005 (optional)
Das Messgerät für Schließkraft ist ein kabelloses, elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren und Schiebetritte. Mit dem Schließkraftmessgerät wird eine Weiterentwicklung des altbewährten Messgeräts BIA 600 geliefert.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
- Benutzerführung und Auswertung nach EN 14752:2015, EN 14752:2005 (optional)
Das Schließkraftmessgerät ist ein kabelloses, elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren und Schiebetritte. Mit dem Schließkraftmessgerät wird eine Weiterentwicklung des altbewährten Messgeräts BIA 600 geliefert.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Benutzerführung und Auswertung nach EN 14752:2015, EN 14752:2005 (optional)
Der Dynamometer ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Der Kraftaufnehmer ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Das Messgerät für Schließkraft ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Der Schließkraftaufnehmer ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Das Industrie - Endoskop PCE-PIC 120 wird verwendet, um Kanäle und Rohre zu untersuchen. Das Industrie - Endoskop verfügt über ein Glasfaserschubkabel von 120 m. Am Ende vom Industrie - Endoskop ist ein motorisch bewegbarer Kamerakopf montiert. Dieser Kamerakopf ist in der Lage, 360° horizontal und 180° vertikal bewegt zu werden.
Das Original BIA Klasse 2 ist ein mechanisches Dynamometer für Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich u. Sensor muss ausgewählt werden!
Steifigkeit: 10 N/mm oder 25 N/mm ergibt sich durch Sensorwahl
Das Original BIA Klasse 2 ist ein mechanischer Kraftaufnehmer für Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich u. Sensor muss ausgewählt werden!
Steifigkeit: 10 N/mm oder 25 N/mm ergibt sich durch Sensorwahl
Der Schließkraftmesser Original BIA Klasse 2 ist ein mechanisches Schließkraftmessgerät für Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich u. Sensor muss ausgewählt werden!
Steifigkeit: 10 N/mm oder 25 N/mm ergibt sich durch Sensorwahl
Das Original BIA Klasse 2 ist ein mechanisches Schließkraftmessgerät für Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich u. Sensor muss ausgewählt werden!
Steifigkeit: 10 N/mm oder 25 N/mm ergibt sich durch Sensorwahl
Das Original BIA Klasse 1 ist ein elektronischer Schließkraftmesser für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
