Das Dynamometer ist ein elektronisches Messgerät für fremdkraftbetriebene Fenster, Schiebedächer und Türen im Kraftfahrzeugbereich sowie für Schiebetritte im Schienenfahrzeugbereich.
Messbereich: 0 … 600 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) +/– 3 % (>100 N)
PC-Auswertungs-Software PinchPilot
Speicher für 100 Messungen
Anwendbare Standards – 2000/4/EG oder benutzerdefiniert
Der Kraftaufnehmer ist ein elektronisches Messgerät für fremdkraftbetriebene Fenster, Schiebedächer und Türen im Kraftfahrzeugbereich sowie für Schiebetritte im Schienenfahrzeugbereich.
Messbereich: 0 … 600 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) +/– 3 % (>100 N)
PC-Auswertungs-Software PinchPilot
Speicher für 100 Messungen
Anwendbare Standards – 2000/4/EG oder benutzerdefiniert
Das Kraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für fremdkraftbetriebene Fenster, Schiebedächer und Türen im Kraftfahrzeugbereich sowie für Schiebetritte im Schienenfahrzeugbereich.
Messbereich: 0 … 600 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) +/– 3 % (>100 N)
PC-Auswertungs-Software PinchPilot
Speicher für 100 Messungen
Anwendbare Standards – 2000/4/EG oder benutzerdefiniert
Das Schließkraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für fremdkraftbetriebene Fenster, Schiebedächer und Türen im Kraftfahrzeugbereich sowie für Schiebetritte im Schienenfahrzeugbereich.
Messbereich: 0 … 600 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) +/– 3 % (>100 N)
PC-Auswertungs-Software PinchPilot
Speicher für 100 Messungen
Anwendbare Standards – 2000/4/EG oder benutzerdefiniert
Das Dynamometer ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Der Kraftaufnehmer ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Das Kraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Das Messgerät für Schließkraft ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0–700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Das Schließkraftmessgerät ist ein elektronisches Messgerät für Schienenfahrzeugtüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Messbereich: 0 … 700 N
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N), +/– 3 % (>100 N)
Professionelle PC-Software PinchPilot
Präzise Messungen
Robuste Ausführung
- Anwendbare Standards DIN EN 14752:2015, DIN EN 14752:2005 (optional)
Das Dynamometer Original BIA Klasse 1 ist ein elektronisches Dynamometer für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Der Kraftaufnehmer Original BIA Klasse 1 ist ein elektronischer Kraftaufnehmer für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Das Kraftmessgerät Original BIA Klasse 1 ist ein elektronisches Kraftmessgerät für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Das Original BIA Klasse 1 ist ein elektronischer Schließkraftmesser für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Das Schließkraftmessgerät Original BIA Klasse 1 ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für Schienenfahrzeug- und Bustüren. Die aufwändige Konstruktion vereinigt Präzision mit praxisgerechter Robustheit und sorgt für genaue Messwerte auch nach jahrelangem Einsatz in rauer Umgebung.
Der Dynamometer ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Der Kraftaufnehmer ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Der Kraftmessgerät ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
Das Messgerät für Schließkraft ist ein elektronisches Schließkraftmessgerät für fremdkraftbetriebene Fenster im Kraftfahrzeug-Bereich. Typische Einsatzbereiche sind Versuch und Fertigung in der Automobilindustrie.
Messbereich: 0 … 150 N/mm
Federsteifigkeit: 10 N/mm
Genauigkeit: +/– 3 N (0–100 N) oder +/– 3 % (>100 N)
