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O espessímetro mede por indução magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
O medidor de revestimento mede por indução magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
O aparelho automotivo para a medição de revestimento mede por indução
magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os
métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do
revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não
ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
O medidor automotivo para a medição de revestimento mede por indução
magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os
métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do
revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não
ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
O espessímetro mede por indução magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
- Inclui certificado de calibração ISO
O medidor de revestimento mede por indução magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
- Inclui certificado de calibração ISO
O medidor automotivo mede por indução magnética (ISO 2178) e mediante Corrente de Foucault (ISO 2360). Ambos os métodos são utilizados para a medição não destrutiva da espessura do revestimento sobre bases metálicas ferrosas (magnéticas) e bases não ferrosas (não magnéticas).
- Faixa de medição: 0 ... 1250 µm
- Precisão: ±(1 % + 1 µm)
- Resolução: 0,1 µm (<99,9 µm), 1 µm (>100 µm)
- Memória para 500 dados
- Transferência de dados por Wi-Fi e USB
- Inclui duas sondas diferentes: Fe e NFe
- Inclui certificado de calibração ISO
O espessímetro de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O espessímetro de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O espessímetro de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O espessímetro de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O espessímetro de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O espessímetro mede de forma não destrutiva a espessura do revestimento (vernizes, tintas, plastificantes, etc.) em metais ferrosos e não-ferrosos. O espessimetro é ideal para detectar, por exemplo, se um veículo sofreu um acidente.
- Faixa de medição: 0 ... 1250 μm
- Resolução: 1 μm
- Precisão: ± (3% + 2 μm)
- Sensor resistente ao desgaste
- ranhura em V para medir em tubos
- Inclui certificado de calibração ISO
O aparelho automotivo de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O medidor de espessura de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O verificador de material de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O medidor automotivo de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
O aparelho automotivo de revestimento é um dispositivo para a medição não destrutiva de revestimentos (lacas, tintas, plásticos, etc.) sobre bases metálicas ferrosas (aço, ferro) e não ferrosas.
